В минувший вторник в администрации Петушинского района состоялось ещё одно совещание по вопросам, связанным с реконструкцией участков автомагистрали М-7 «Волга», проходящей по территории района, в том числе - и по городу Петушки

В нём приняли участие руководящие работники управления автомагистрали, руководители органов местного самоуправления муниципальных образований, некоторые местные автоперевозчики, представители общественности нашего города и Петушинского района.
Непосредственным поводом к проведению этого совещания стали, скорее всего, протесты администрации и Совета народных депутатов, а также многих жителей нашего города против изменения схемы движения на выезде из города на федеральную автодорогу и пешеходном переходе через автомагистраль с улицы Маяковского на улицу Профсоюзную. Изменение схемы предполагает, в частности, возможную ликвидацию светофора на этом месте с оживлённым автомобильным и пешеходным движением. Хотя протестные настроения есть не только в Петушках, но и, в частности, в посёлке Болдино, жителям которого, в том числе и детям-школьникам, чтобы попасть в соседнюю Пекшу, в школу или медпункт, надо проехать практически до Лакинска и развернуться обратно, а это тридцать семь километров.
Дорожники проинформировали участников совещания о вступившей уже в действие новой схеме движения на выезде с ул. Маяковского на автомагистраль. Выезда из города налево, в сторону Москвы теперь нет, он возможен только направо, к разворотному кругу, расположенному в трёх с половиной километрах от пересечения ул. Маяковского с автомагистралью, на восточной окраине деревни Старые Петушки, за автозаправкой «Лукойл». Наземный пешеходный переход через автомагистраль с ул. Маяковского на ул. Профсоюзную пока остаётся - до постройки надземного перехода, который предполагается соорудить в ближайшие два - три года. Остаётся пока и светофор - для пешеходов, с кнопкой, нажав которую, желающий перейти федеральную дорогу человек может зажечь на светофоре красный свет, остановить движение на автомагистрали и перейти её. После постройки надземного перехода светофор будет демонтирован. Необходимость именно такого решения, учитывающего, по мнению дорожников, и их интересы, и интересы горожан, они объяснили заботой об обеспечении, во-первых, безопасности движения на автомагистрали и, во-вторых, его бесперебойности. Левые повороты и светофоры будут в дальнейшем ликвидированы на всех реконструируемых участках федеральной дороги, в том числе и в Покрове.
Участники совещания высказали руководителям управления дороги ряд замечаний и предложений. Прозвучали, в частности, мнения о том, что сооружённые на автомагистрали в районе Петушков разворотные круги не позволяют нормально разворачивать большегрузные фуры; что узкая разгонная полоса на выезде направо с ул. Маяковского на автомагистраль не позволяет вписаться в неё рейсовым автобусам, и они вынуждены выезжать на правую полосу движения, по которой идёт транзитный автотранспорт.
Начальник отделения ГИБДД отдела МВД России по Петушинскому району А. Н. Ермаков, поддержав в целом решение дорожников, предложил перенести пешеходный переход через автомагистраль с улицы Маяковского на улицу Профсоюзную ближе к ресторану «Макдональдс», чтобы освободить от пешеходов начало разгонной полосы для выезжающих из города направо автомобилей.
Председатель Совета народных депутатов нашего города В. С. Вылегжанин отметил, что многих проблем и вопросов можно было бы избежать, если бы в период проектирования реконструкции этого участка автомагистрали было проведено надлежащее согласование проекта с органами местного самоуправления города. Однако следов такого согласования пока так и не обнаружено. Он также напомнил о письме, полученном городом из управления автомагистрали, в котором содержалось обещание не менять схему движения на выезде из Петушков и сохранить в этом месте светофор. Отменившее это обещание решение об изменении схемы движения было принято, очевидно, совсем недавно, заметил Валерий Сергеевич, и экспертиза по нему вряд ли проводилась. Председатель городского Совета также подчеркнул, что целесообразным было бы сначала построить надземный переход с ул. Маяковского на ул. Профсоюзную, а уже потом менять схему движения в этом месте, поскольку вариант с кнопкой на светофоре сохраняет опасность для пешеходов, желающих пересечь автомагистраль по существующему наземному переходу.
Совещание в целом показало некоторое различие подходов к решению связанных с реконструкцией автомагистрали. Дорожники озабочены, прежде всего, увеличением пропускной способности федеральной дороги, задыхающейся от переизбытка автотранспорта - через Петушки ежесуточно проходят до сорока двух тысяч машин, в большинстве - грузовых, предпочтение отдаётся транзитному транспорту. Эту позицию в целом разделяют служба ГИБДД и руководство Петушинского района, что и прозвучало на прошедшем совещании. Отстаивать интересы местного населения, водителей и пешеходов, пытаются, в первую очередь, органы местного самоуправления поселений - самые близкие к жителям этих территорий. Получается это не всегда - дорожники, создавая местному населению связанные с реконструкцией проблемы, не все из них готовы решать...
Руководители автомагистрали познакомили участников совещания с планами дальнейшей реконструкции участка автомагистрали, проходящего по территории Петушинского района, и озвучили свою главную задачу - до 2020 года сделать федеральную дорогу безопасной для движения и комфортной для населения. Насколько впишутся в эту задачу насущные интересы и нужды местных жителей и гостей наших мест? Как говорится, стерпится - слюбится?