Кто-то считает, что жизнь развивается по спирали, кто-то уверен, что она идёт по кругу. Вопрос, как говорится, философский.

У теории «спирали» немало сторонников, но, наверное, их число заметно поубавилось бы при столкновении с некоторыми реалиями повседневной жизни. С такими, к примеру, как история борьбы нашего города за самый обычный светофорный объект, или, попросту говоря, светофор, установленный на выезде из Петушков, с улицы Маяковского на автомагистраль М-7 «Волга».
Установленный уже довольно давно, не менее полутора десятков лет назад, этот светофор позволил спасти жизнь далеко не одного пешехода - до его появления на этом переходе через автомагистраль ежегодно гибли по несколько человек. С облегчением вздохнули после его установки владельцы автомототехники - наконец-то стал безопасным выезд на автотрассу из города. За прошедшее с тех пор время светофор стал неотъемлемой составляющей организации безопасности движения на этом бойком месте. Казалось бы, жизнь наладилась.
Но вот грянула на нашем участке автомагистрали М-7 реконструкция, затронувшая многие интересы жителей и гостей города, прилегающих к нему территорий. Ещё свежа в нашей памяти эпопея с угрозой перекрытия съезда с автотрассы на кибирёвскую дорогу. Такое решение практически отрезало от трассы ряд деревень севернее Петушков и фактически лишало горожан проезда к городскому кладбищу. Заговорили авторы реконструкции и о необходимости ликвидации светофора на въезде в Петушки - под благовидным предлогом необходимости увеличения пропускной способности автомагистрали. На то, что при реализации этого решения игнорируются насущные потребности и нужды местных жителей, просто закрывали глаза.
Общественность и власти города с таким решением не смирились. И не так давно, казалось бы, «свет в конце туннеля» появился - дорожники вроде бы пообещали, причём в письменной форме, не трогать этот светофорный объект, не включать его в зону проводимых работ. Эта информация была опубликована в нашей газете. Но... Видимо, всё-таки жизнь идёт по кругу. Она сделала какой-то невидимый, неведомый нам оборот и вновь поставила перед той же угрозой.
На днях управление автомагистрали М-7 «Волга» организовало на реконструируемом участке дороги, в районе моста через речку Берёзку очередное совещание, на котором попыталось «продавить» решение о демонтаже светофорного объекта на выезде из нашего города. Кроме организаторов совещания, на нём присутствовали представители Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Пригласили на совещание и представителей городского самоуправления - в их роли выступили исполняющий обязанности главы города А. С. Болдырев и председатель Совета народных депутатов В. С. Вылегжанин. Присутствовали также представители городской общественности.
В ходе совещания дорожники попытались обосновать возможность и необходимость ликвидации светофора. Утверждалось, в частности, что установлен он незаконно, что его установка должным образом согласована не была. Один из гостей договорился до того, что светофор будто бы был установлен только в прошлом году, и установлен едва ли не самовольно, без всяких разрешений.
К сожалению, идею демонтажа светофора по непонятным причинам поддержал и представитель ГИБДД.
У властей и представителей общественности нашего города позиция совершенно иная. Демонтаж светофорного объекта на выезде из города больно ударит по интересам тысяч жителей города и окрестных населённых пунктов, приведёт к росту числа человеческих жертв на привычном месте существующего ныне пешеходного перехода и крайне затруднит выезд автомобилей из города, да и безопасности дорожного движения на этом участке способствовать не будет - даже выезд направо в этих условиях будет небезопасен. Противники ликвидации светофора говорили, что, к примеру, на участке автомагистрали, проходящем через город Покров, установлены, по меньшей мере, пять светофоров, и на их ликвидацию пока что не покушаются. А единственный светофор на автотрассе в районе Петушков, жизненно необходимый местным, и не только местным автомобилистам и пешеходам, почему-то должен быть ликвидирован.
Власти города - против ликвидации светофорного объекта на выезде из города. А в подкрепление утверждения о законности его установки и наличии всех необходимых, проведённых в своё время согласований, в том числе и с Госавтоинспекцией (что, кстати, потребовало в своё время немалых усилий), готовы представить соответствующие документы. Так что точку в этой истории ставить рано, круг ещё не замкнулся, и замыкаться не должен - может быть, всё-таки правы те, кто не считает, что жизнь идёт по кругу?..
Администрация и Совет народных депутатов города обратились с письмом по этому поводу к губернатору области С. Ю. Орловой. Копии этого письма направлены директору ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва - Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» М. А. Голдобину и начальнику управления ГИБДД УМВД РФ по Владимирской области А. Г. Назарову. В письме подчёркивается, что администрация и Совет народных депутатов города категорически против изменения схемы организации дорожного движения на выезде из города Петушки на федеральную трассу М-7 (км 119+867). Предлагаемая нам новая схема приводит к ликвидации не только левого поворота в сторону Москвы, но и пешеходного перехода. На наши обращения в управление автодороги (от 12.08.2013 №01-11-25 и от 07.10.2013 №01-11-32) был получен один ответ от 18.10.2013 №9/2730 за подписью А. В. Борисова, который гласил, дословно: «Узел съезда с автомобильной дороги М-7 «Волга» на улицу Маяковского города Петушки (в районе ресторана «Макдональдс») км 119+867 не попадает в зону проведения работ по реконструкции, в связи с чем схема организации дорожного движения на данном участке меняться не будет». После внесения изменений, предлагаемых сегодня управлением автомагистрали, проезд с улицы Маяковского на соседнюю улицу Профсоюзную (на противоположной стороне трассы) вместо 30 метров увеличится до 7140 метров, причём с выездом не только за пределы города(!), но и за пределы соседнего населенного пункта. Такое же плечо добавится ко всем автобусным маршрутам, следующим из города Петушки, кроме маршрута в город Костерево.
Что касается закрываемого пешеходного перехода, то предлагаемая схема увеличит пеший путь граждан от улицы Профсоюзной до улицы Маяковского в сотни раз. Чтобы воспользоваться надземным переходом, гражданам предстоит пройти в оба конца 900 метров, а чтобы воспользоваться переходом под мостом через реку Березка - 1300 метров. И это - вместо того, чтобы просто перейти дорогу! Хотя и говорят в народе, что семь вёрст - не крюк, предлагаемому нам «крюку» вряд ли кто-нибудь будет рад, он неизбежно вызовет возмущение людей. К тому же, если надземный переход оснащен пандусами, то новый пешеходный переход под мостом построен вообще без пандусов, с прямым нарушением не только СНиП, но и федерального закона «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» от 24.11.1995 № 181-ФЗ (статья 15).
Руководители местного самоуправления города посчитали нужным отдельно пояснить, что светофорный объект на съезде на улицу Маяковского города Петушки первоначально был установлен еще в 1986 году и переоснащен светодиодными устройствами в 2009 году. Копия справки о балансовой принадлежности на данный объект приложена к письму.
А ответ от дорожников на вопрос о том, с какими органами местного самоуправления г. Петушки и Петушинского района в 2009 году были согласованы предложенные проектные решения по реконструкции автодороги, город так и не получил...