Путешествие по привокзальной площади |
В одном из прошлогодних номеров нашей газеты, летом 2011-го, мы рассказывали о проблеме привокзальной площади нашего города, конкретно - об огромной луже, «прописавшейся» на ней, а также о состоянии надземного перехода через железнодорожные пути на станции Петушки. В апреле текущего года газета вернулась к этому вопросу, рассказав своим читателям о том, что из обещанного железнодорожным ведомством на заседании Совета народных депутатов города в июле 2011 года было исполнено. В той публикации было констатировано, что изменилось, увы, немногое. Лужа на площади, хотя и уменьшившаяся в размере, «прописку» свою не сменила. На переходе же из обещанного в июле прошлого года вообще не было сделано ничего. Администрация города тогда, в апреле текущего года, направила руководству Горьковской железной дороги требование о скорейшем завершении работ на привокзальной площади. Железнодорожное ведомство всё же приступило к обеспечению отвода воды с площади - правда, не осенью прошлого года, а зимой, в не самое подходящее для таких работ время. Одновременно железнодорожники воздвигли на площади металлический забор, ограничивший прилегающую к вокзалу территорию. Но отграничиться от лужи это не помогло - она стояла в апреле по обе стороны воздвигнутого забора. На привокзальной площади стало немного почище, также почище и вода в луже, но она никуда не ушла и остаётся местной «достопримечательностью»; обещание относительно перекладки теплотрассы и установки дополнительного поручня железнодорожники выполнили; ...а вот пандус каким был ненормативным, таким и остался; лужица на переходе, как и лужа у вокзала - вроде бы уменьшилась, но живёт, и в ненастье без такого вот «мостика» на мосту не обойтись. Закончили мы своё путешествие по привокзальной площади знакомством с объектами, не связанными с прошлогодним депутатским запросом. Конечно, в последние годы площадь заметно изменилась, обросла магазинами и магазинчиками, которые пришли на смену прежним примитивным палаткам. Всё больше на ней автомобилей - впечатление такое, что их уже больше, чем людей. От наиболее портивших её вид зданий, в частности, старого железнодорожного клуба, удалось избавиться. Хотя о каком-то едином архитектурном облике площади говорить, конечно, не приходится - как говорится, не до жиру... Cтарое здание бывшей железнодорожной больницы наконец-то подверглось серьёзной реконструкции, и за его вид теперь не будет стыдно. Здание с тяжёлой судьбой - бывшая автостанция: продаётся, но пока не покупается. «Шуховская» водонапорная башня могла бы служить визитной карточкой привокзальной площади, внося в её облик некоторый колорит, но внешний вид башни требует облагораживания (и вроде бы «Коммунальные системы Петушинского района», бывшие «Тепловые сети» уже начали этим заниматься). На стыке магазина «Магнит» и железнодорожного вокзала осталась еще «терра инкогнита» - такие вот не тронутые цивилизацией уголки. В. САСИН |